Банкротство компании Wolfspeed знаменует собой важный поворотный момент для полупроводниковой промышленности на основе карбида кремния.
Компания Wolfspeed, многолетний лидер в области технологий карбида кремния (SiC), на этой неделе подала заявление о банкротстве, что знаменует собой значительный сдвиг на мировом рынке полупроводников на основе SiC.
Крах компании подчеркивает более глубокие проблемы, существующие в отрасли в целом: замедление спроса на электромобили, жесткая ценовая конкуренция со стороны китайских поставщиков и риски, связанные с агрессивной экспансией.
Банкротство и реструктуризация
Компания Wolfspeed, являясь пионером в области технологий SiC, инициировала соглашение о поддержке реструктуризации, направленное на сокращение примерно 70% ее непогашенной задолженности и уменьшение ежегодных денежных выплат по процентам примерно на 60%.
Ранее компания сталкивалась с растущим давлением из-за значительных капитальных затрат на новые производственные мощности и усиления конкуренции со стороны китайских поставщиков SiC. Вольфспид заявил, что эта превентивная мера позволит компании лучше подготовиться к долгосрочному успеху и поможет сохранить лидерство в секторе SiC.
«При оценке вариантов укрепления нашего баланса и реорганизации структуры капитала мы выбрали этот стратегический шаг, поскольку считаем, что он наилучшим образом подготовит Wolfspeed к будущему», — заявил генеральный директор Роберт Фёрле в своем заявлении.
Компания Wolfspeed подчеркнула, что продолжит нормальную работу в ходе процедуры банкротства, обеспечит поставки продукции клиентам и будет оплачивать поставщикам товары и услуги в соответствии со стандартными бизнес-процедурами.
Чрезмерные инвестиции и рыночные препятствия
Помимо растущей конкуренции со стороны Китая, компания Wolfspeed, возможно, чрезмерно инвестировала в мощности по производству SiC, слишком сильно рассчитывая на устойчивый рост рынка электромобилей.
Хотя внедрение электромобилей продолжается во всем мире, темпы замедлились в ряде крупных регионов. Это замедление, возможно, способствовало тому, что компания Wolfspeed не смогла получать достаточную выручку для выполнения долговых и процентных обязательств.
Несмотря на текущие неудачи, долгосрочные перспективы технологии SiC остаются позитивными, чему способствует растущий спрос в электромобилях, инфраструктуре возобновляемой энергетики и центрах обработки данных, использующих искусственный интеллект.
Подъем Китая и ценовая война
В соответствии сНиккей АзияКитайские компании агрессивно расширяют свое присутствие в секторе SiC, снижая цены до исторически низких уровней. 6-дюймовые SiC-пластины Wolfspeed когда-то продавались за 1500 долларов; теперь китайские конкуренты предлагают аналогичную продукцию всего за 500 долларов — или даже меньше.
По данным исследовательской компании TrendForce, в 2024 году наибольшую долю рынка занимала компания Wolfspeed — 33,7%. Однако китайские компании TanKeBlue и SICC быстро догоняют её, занимая 17,3% и 17,1% рынка соответственно.
Renesas уходит с рынка электромобилей SiC
Банкротство Wolfspeed также повлияло на ее партнеров. Японский производитель микросхем Renesas Electronics подписал с Wolfspeed соглашение о поставке кремниевых пластин на сумму 2,1 миллиарда долларов для наращивания производства силовых полупроводников на основе карбида кремния.
Однако из-за ослабления спроса на электромобили и роста производства в Китае компания Renesas объявила о планах уйти с рынка силовых устройств на основе SiC для электромобилей. Компания ожидает убытков в размере приблизительно 1,7 миллиарда долларов в первом полугодии 2025 года и реструктурировала соглашение, конвертировав свой депозит в конвертируемые облигации, обыкновенные акции и варранты, выпущенные компанией Wolfspeed.
Компания Infineon и осложнения, связанные с законом CHIPS
Компания Infineon, еще один крупный клиент Wolfspeed, также сталкивается с неопределенностью. Она подписала с Wolfspeed многолетнее соглашение о резервировании мощностей для обеспечения поставок SiC. Неясно, останется ли это соглашение в силе в условиях процедуры банкротства, хотя Wolfspeed пообещала продолжать выполнять заказы клиентов.
Кроме того, в марте компания Wolfspeed не смогла получить финансирование в рамках американского закона о CHIPS и науке. Сообщается, что это был самый крупный единовременный отказ в финансировании на сегодняшний день. Остается неясным, находится ли заявка на грант все еще на рассмотрении.
Кому это принесет выгоду?
Согласно TrendForce, китайские разработчики, вероятно, продолжат расти, особенно учитывая доминирование Китая на мировом рынке электромобилей. Однако поставщики из-за пределов США, такие как STMicroelectronics, Infineon, ROHM и Bosch, также могут укрепить свои позиции, предлагая альтернативные цепочки поставок и сотрудничая с автопроизводителями, чтобы бросить вызов стратегиям локализации, применяемым Китаем.
Сопутствующие товары
Дата публикации: 04.07.2025